تهران شهر متروکه ها است، ظرفیت ها ارزشمند شهر را از ترس تخریب، بی استفاده می گذاریم - مجله بای بلاگ

صبح امروز کارگاه مجالی برای طراحانه اندیشیدن به فرصت های شهری خیابان ولیعصر با هدف تبدیل خیابان ولیعصر به خیابانی کامل و حرکت در جهت ثبت جهانی با حضور 14 گروه معمار و طراح شهری، در سه پنل تخصصی برگزار گردید.

در پنل دوم این کارگاه طرح هایی برای اصلاح سه راه زعفرانیه، محدوده مجاور بوستان امیریه و ابتدای خیابان شهید دل پیشه، خیایان توتونچی و خیابان قلمستان،جنب پمپ بنزین و ابتدای خیابان اتحادیه ارائه شد.

عبدالرضا گلپایگانی، معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران در بخشی از این کارگاه گفت: تهران شهر متروکه ها است. محور فدائیان اسلام را به دلیل آن که برای ما ارزش داشت بیش از 30 سال فریز کردیم و تبدیل به ظرفیتی نازا شد. پادگان 06 هم همین ویژگی را دارد، چون برای ما با ارزش است جرئت نمی کنیم به آن دست بزنیم و به احتمال زیاد آن هم روزی متروکه خواهد شد.

او به اشاره وجود عناصر متعدد منفرد در تهران اشاره نموده و گفت: در تهران المان ها و عناصر زیادی وجود دارد که می گردد آن ها را به هم متصل نموده و یک مجموعه عناصر معنادار خلق کرد.

حمیدرضا سپهری، استاد دانشگاه نیز در ادامه تاکید نمود که؛ ارتباط نقاطی که طرح ها اجرا می گردد، حضور مردم در تدوین و اجرای آن ها، ارزش مکانی هر نقطه به اضافه اینکه شهرداری چگونه و با چه روشی می خواهد آن ها را اجرا کند، اهمیت بسیار زیادی دارد.

نوید محمدرضا، تحصیل نموده مقطع دکتری شهرسازی نیز در ادامه گفت: بهتر است در طرح ها، مسائل و اقداماتی که باید انجام گردد به همراه نتیجه آن ها معین باشد.

او ادامه داد: در عین حال طراحی ها باید همراه با نگاه شهروندان و ساکنان بوده و مسائل در مشورت با مردم احصا گردد. البته منظور از مردم، مردم واقعی هستند نه مردم انتزاعی که در همه طرح هایی که در گذشته اجرا شده به صورت غیر واقعی حضور دارند.

این کارشناس حوزه شهری با بیان اینکه کارها باید واجد فرایند بوده و فرایند را با صدای بلند اعلام نمود، تاکید نمود: باید معین باشد معظل یا مسئله ای که مطرح می گردد مربوط به کدام گروه مردمی است و اثرات آن چند نفر را پوشش می دهد. البته که در همه طرح ها نمی توانیم نظر همه را جلب کنیم.

نصرالله آبادیان، شهردار منطقه 11 به عنوان یکی از مناطق سهیم در خیابان ولیعصر نیز در این کارگاه حضور داشت.

او به طرحی که درباره ساماندهی محور راه آهن پرداخته بود اشاره نموده و گفت: اولین مشکل در محدوده راه آهن اغتشاشات بصری بود که سعی کردیم با بازطراحی میدان، ساماندهی عمقی در اطراف محدوده انجام دهیم.

او ادامه داد: در عین حال سرانه های خدماتی را تقویب نموده و بر حفظ هویت خیابان شوش،وحدت اسلامی و ولیعصر تاکید نمودیم. سه سال زمان برد تا در طرح تفصیلی تغییراتی که هویت این خیابان ها را در معرض تخریب قرار می داد، حذف کنیم.

شهردار منطقه 11 گفت که؛ با زمینه سازی هایی ظرفیت تغییر چهره ایجاد شده حالا باید در درون آن محتوا ریخته گردد.

او همچنین با تاکید بر ضرورت ارتقای کالبدی محور راه آهن و خیابان ولیعصر اظهار کرد: یکی دیگر از مسائل محدوده بافت ریزدانه و فرسوده محدوده است که نسبت به سایر نقاط منطقه 11، کم تر نوسازی و بهسازی شده است. طرح های تشویقی و تسهیلاتی فراهم کردیم تا همزمان فرایند نوسازی نیز پیش برود.

حمید موسوی شهردار منطقه یک نیز؛ در این کارگاه علت خوب نبودن حال شهر و خیابان ولیعصر را نادیده دریافت مردم به عنوان عنصر اصلی شهر مطرح نمود.

او گفت: تولی گری باید با شهرداری و تصدی گری با مردم باشد. طرح های آنچنانی در بافت ها مسئله دار بدون حاضر مردم حاصلی نخواهند داشت. طرح های اشتباه محصول نگاه بالا به پایین مسوولان هستند.

شهردار منطقه یک تاکید نمود: باید سعی کنیم تخلیه جمعیت در مناطق اتفاق نیفتد و زمینه رفت و آمد مردم فراهم گردد. رفتن مردم از محیط های شهری آن ها را به فضای بی دفاع شهری تبدیل می نماید. طرح ها با ورود جمعیت باید عملیاتی شوند و در عین حال آثار محیط های پیرامونی بر آن ها نیز معین باشد.

موسوی اضافه نمود: اگر بحث تقویت گردشگری درتهران است باید موضوعات ترافیکی نیز مورد توجه جدی قرار گیرد. باید شهر لجام گسیخته در اختیار خودرو را انسان محور کنیم. درعین حال زمینه حضور شهروندان را با خودرو و حمل و نقل عمومی به سمت نقاط گردشگرپذیر فراهم کنیم.

او ادامه داد: توجه به مقیاس پروژه مسئله بسیار مهمی است؛ زمانی که موزه سینما ایجاد می کنیم باید اثر ترافیکی محدوده آن را بسنجیم؟هنرمندانی که قصد حضورشان در این موزه را داریم، خودشان در ترافیک گیر می نمایند.

موسوی همچنین به رها شدن ساختمان ها نیمه کار در منطقه یک اشاره نموده و گفت: مالکان بدون توجه به مسائل ایمنی ساختمان های مجاور و در عین حال سیما و منظر شهری، ساختمان های نیمه کاره خود را رها می نمایند تا در زمانی که منافعش تامین گردد اقدام به ساخت نمایند.

شهردار منطقه یک گفت؛ در نهایت باید میان مسائل و مقتضیات شهر و طرح هایی که اجرا می کنیم، ارتباط محکمی وجود داشته باشد تا به مرحله اجرا برسند.