زیان 200 هزار میلیاردی سایپا و خطر ورشکستگی - مجله بای بلاگ

بیت ران: آرش محبی نژاد، دبیر انجمن قطعه سازان همگن، با اشاره به صورت های مالی حسابرسی شده خودروسازان در سال 1404 گفت: در ایران خودرو با افزایش چشمگیری در زیان انباشته روبرو نبودیم و شرکت اصلی تقریباً زیان جدیدی نداشته است؛ در مجموع گروه نیز افزایش زیان انباشته کمتر از 10 هزار میلیارد تومان بوده است.

شرایط بحرانی زیان انباشته در گروه سایپا و ماده 141 قانون تجارت

وی اضافه کرد: متأسفانه در گروه سایپا، زیان انباشته با افزایش حدود 60 هزار میلیارد تومانی به مرز 200 هزار میلیارد تومان رسیده است. از سوی دیگر، شرکت اصلی سایپا نیز به دلیل ثبت زیان بیش از 50 درصد سرمایه خود، مشمول ماده 141 قانون تجارت می شود.

محبی نژاد اظهار کرد: امیدواریم برای این موضوع راهکاری پیدا شود تا قطعاً از اعلام ورشکستگی جلوگیری شود، چراکه در حال حاضر سایپا بیشترین اندازه زیان انباشته را در میان خودروسازان دارد.

دلایل افزایش فراوری خودروهای ناقص در صنعت خودرو

دبیر انجمن قطعه سازان همگن درباره افزایش خودروهای ناقص نیز گفت: وقتی قطعه به دلیل کمبود نقدینگی و عدم ایفای تعهدات خودروساز در قبال قطعه ساز تأمین نمی شود، قطعه ساز نیز امکان تحویل قطعه را ندارد و طبیعتاً خودرو ناقص فراوری می شود.

وی ادامه داد: البته نقش جنگ و تحولات اخیر را نیز نمی توان در این زمینه نادیده گرفت؛ چراکه روند عادی تأمین مواد اولیه با مخاطراتی روبرو شد و بخشی از جریان تأمین مختل شد که این موضوع نیز مزید بر دلیل بوده است.

محبی نژاد تأکید کرد: با این حال، وزن اصلی مسائل ایجادشده در فراوری خودروهای ناقص، به مسئله نقدینگی و عدم امکان ایفای تعهدات خودروساز در قبال زنجیره تأمین بازمی شود.

منبع: خبرنگاران